兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
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而且住起來滿舒服的重點是價格也不貴~~家人也很喜歡~~
所以囉~~下個月要和家人去旅行,全家一致通過還是
要去住這間珠海粵財假日酒店 - 珠海真是玩的開心~住的也舒服
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 320 間客房
- 3 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費渡輪碼頭接駁車
- 健身中心
- 商務中心
- 托兒服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 可提供搖籃/嬰兒床
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 珠海市中心
- 珠海市博物館 (1.4 公里)
- Zhuhai Beach (2.1 公里)
- Zhuhai Fisher Girl (2.9 公里)
- 海濱公園 (4.1 公里)
- 媽閣廟 (13.6 公里)
商品訊息特點
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蘋果飯店iPhone 8 預計下周三（ 13 日）凌晨 1 時發表，目前傳出一支最便宜 999 美元、約新台幣 3 萬元，最貴要 3.6 萬元，相當於台灣 6 成民眾近 1 個月所得。專家提醒，購買高單價商品，刷卡除賺現金及點數回饋，還能延遲付款，並可善用零利率分期信用卡，只是在減輕付款壓力同時，部分會有手續費等額外支付，民眾還是要睜大眼睛看仔細。
Money101.com.tw 金融產品比較網台灣董事總經理周純如指出，消費者購買高單價商品，以刷卡代替現金支付除了一舉賺到現金（點數）回饋，還能延遲付款，而且基於收支考量，使用 0 利率分期信用卡，減輕付款壓力，比起申辦「小額信貸」或是先消費，往後每月卡費僅繳「最低應繳金額」，都能省下不少利息支出。不過，也要提醒消費者每月信用卡分期帳款，仍應控制在每月收入 10% 以內，以免超支。
此外，Money101.com.tw 建議，挑選分期信用卡，可依據 3 大原則，一、可分期的消費門檻越低越好；二、可分 0 利率之期數越有彈性越好；三、分期之後仍能享有現金或紅利點數回饋越好。
首先，分期消費門檻相對低的信用卡，像是中信銀行 iPlan 卡，每筆消費不限金額，皆自動分為 3 期；第一銀行由你分期卡消費 1000 元即可分 3 期；大眾銀行分享卡的消費門檻可以自行設定，一般消費可分 4 期，國外與指定商店消費可分 8 期。
其次，若想分到 6 期以上，兆豐銀行生活工場聯名卡滿 3000 元可分 6 期；華南銀行 Love 寵愛紅卡單筆消費達 6000 元即可分 6 期或 12 期；安泰分期卡消費滿 3000 元可分 6 期，滿 1 萬元可分 12 期；新光銀行分期 7 卡的分期門檻可自行設定，可享 7 期 0 利率，不過每新增一筆分期消費，需付 50 元手續費。
第三，多數信用卡即使原本有紅利或是現金回饋，使用分期後，就無法再額外享有回饋。不過，有些信用卡同時享有分期 0 利率優惠及卡片回饋，像是華南銀行 Love 寵愛紅卡分 6 期 0 利率仍可享有消費 25 元累積 1 點紅利；兆豐銀行生活工場聯名卡分 6 期同時享一般消費 25 元累積 1 點紅利，國外與生活工場消費紅利 3 倍送；第一銀行由你分期卡分 6 期同享消費 20 元換 1 紅利；永豐銀行 Me Card 分 3 期後，仍可享 0.666% 現金回饋。
不過， Money101.com.tw 提醒，部分分期信用卡會有手續費支出，像是每新增分期消費之手續費、變更分期消費門檻手續費、提前清償違約金等，民眾應睜大眼睛看仔細。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
五星級飯店針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
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▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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